按照乘联会数据，2025年3月，中国汽车出口量达39。2万辆，环比增加11。4%，同比5。3%。第一季度中国汽车出口量达112。6万辆，同比增加5。3%，此中纯电动车出口量达24。8万辆，同比增加4。2%；插电式夹杂动力车出口量达14。2万辆，同比暴涨超178%。

　　燃油车方面，摸索06、博越L出口量同比实现暴涨，名爵3、江淮X8 PLUS和捷途X70出口量同比上涨超20%。

　　除此之外，现代、春风风神、银河出口量均超万辆，初次上榜。现代凭仗伊兰特、索纳塔等车型的热销，出口量大幅提拔；春风风神依托风神EX1、奕炫系列产物，正在海外市场打开场合排场。

　　目前中欧就中国出产电动汽车征收反补助税构和取得冲破。本地时间4月10日，欧盟委员会讲话人透露，欧盟和中国已同意研究为中国制制的电动汽车设定最低价钱。

　　两边正就为中国制制的电动汽车设定最低价钱展开研究，若能告竣和谈，欧盟于2024年征收的关税无望打消，这将为中国汽车出口的持续回暖注入强劲动力。

　　正在2025年第一季度（Q1）汽车出口市场中，比亚迪凭仗迅猛的增加势头，成功超越奇瑞和名爵，一跃成为中国汽车出口量最多的品牌。

　　反不雅特斯拉，正在这一季度出口量腰斩。Model 3出口量同比大幅下降跨越42%，名次跌落至前三之外；Model Y的出口量同比降幅高达79%，已跌出前20名。

　　名爵同样面对窘境，出口量同比大幅下降跨越20%，排名滑落至第三位，其旗下从力车型MG5、名爵HS、MG4EV的出口量均呈现下滑态势。

　　不外，摸索06凭仗强劲的市场表示脱颖而出，实现出口量翻倍增加，正在必然程度上缓冲了全体出口量下滑的颓势，成为奇瑞正在海外市场的新增加引擎。

　　而奇瑞系旗下车型瑞虎7、哈弗初恋、欧萌达、瑞虎3X、此中瑞虎7出口量大降45%，排名从客岁同期的亚军，下滑至出口量榜第六。比亚迪、沃尔沃出口量同比实现翻倍暴涨。此中比亚迪出口量同比暴涨104%，迫近20万辆，超越奇瑞、名爵登顶中国汽车出口量榜榜首。

　　名爵因MG5、出口量同比降幅超 20%，从榜单高位跌落至第三。

　　正在TOP20汽车出口量车型榜中，6款新能源车上榜，此中比亚迪车型占领5款。宋PLUS\Pro出口量同比均实现翻倍暴涨，元PLUS出口量同比大涨57%。

　　然而，欧盟反补助税的影响仍正在持续发酵。特斯拉、名爵、五菱、吉利、广汽传祺、星途多个品牌出口量呈现较着下滑，此中特斯拉出口量近乎腰斩，但正在国内市场却实现了 1。4%的销量增加。

　　对比客岁同期，春风本田、坦克、哪吒、广汽本田等品牌落榜，取而代之的是，现代、春风风神、银河、沃尔沃品牌的上榜。

　　已经的出口王Model 3，一季度出口量同比大降超42%至3万辆，排名从出口榜首位下滑至第四。而其“兄弟”Model Y的出口量同样呈现大降，以至跌出TOP20。

　　吉利银河则凭仗E5车型的优异表示，以 11，328辆的成就成为出口市场的 “超等黑马”。

　　此外，海狮07 EV也表示超卓，出口量迫近2万辆，成为中国出口量榜的新晋黑马，为比亚迪正在海外市场的扩张注入强劲动力。

　　海狮07EV出口量实现近2万辆，自客岁7月出口后，其出口量便一攀升，3月出口量曾经达到7200辆，创汗青新高。海狮07EV成为中国汽车出口市场新晋超等黑马。

　　具体到车型，比亚迪旗下的宋PLUS取宋Pro两款车型表示极为亮眼，双双实现出口量的翻倍增加。此中，成功登顶中国车型出口量榜首；宋Pro的出口量更是同比暴涨4倍，初次跻身出口量榜单。

　　做为旧日的出口量冠军，奇瑞汽车正在2025年第一季度的海外市场表示面对挑和，出口量同比下滑 9。4%，让出榜首，跌落至排行榜第二位。旗下从力车型如瑞虎7、瑞虎5X、欧萌达、瑞虎3X 及瑞虎8 均呈现显著的出口量同比下滑，这无疑为品牌海外成长带来压力。